先週Ｓ−ＧＴ岡山ＧＴ３００キロで撮影してきた写真で２００７年モデルのＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸラジコン用ボディー作成に入ろうと思っています。。

今年のカラーリングは去年までのカラーとあまり大きな変更はなさそうで、多少スポンサー様と、ボディー両サイドの無限カラーが増えているような感じです！！

フロント周りは大きなカラーリングの大きな変更はなさそうで去年まではボンネット上国光ロゴだったのが今年はＳＰ−ＡＩＲに変更されているの以外はＣａｓｔｒｏｌ→ＭＯＴＵＬに変わっていてフロンとタイヤハウス上のスポンサーが増えているくらいだと思います。。

今年もかっこよさそうなのができるか楽しみです♪♪♪♪

昨日、ら・じれでＧＯ−ＣＯレース第３戦がありました。前回の第２戦は仕事の都合で参戦できませんでしたが今回は勝つ気でレースに臨みましたが、気付くと１ヶ月も練習に行ってないわけでタイムが出るか心配でした。

車は、ＨＯＮＤＡ　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ　（ＴＡ−０５）！！このＧＯ−ＣＯレース開幕戦、第２戦を含めポールポジションの人が３位フィニッシュする伝説ができつつあるわけで何とか今回はポールトゥーウインを決めたいため夜勤明けにもかかわらず、チーム内で一緒に参戦する太神さん、監督（ちーパパさん）と共に１３時に現地到着！！練習走行開始です。。

まずは、練習走行１回目、前回走行した時のセットと、無制限レースの時使ったユーズドタイヤでコースイン！！まずはなれる事も目標において１０秒前半のタイムで周回し、オーバーステア気味の車を監督のアドバイスをもらいリアのダンパーをねかせて調整！！再度コースインし、セットが決まったところで、今回監督にお願いして作ってもらったニューエンジンにこれまた監督レンタルの３７００バッテリーでニュータイヤを入れて予選・決勝を想定してのタイムアタック＆ノークラッシュで走行する練習！！

最初は、３７００バッテリーの勢いに車がコントロールできず全然ダメでしたが終盤には、慣れて８秒７１０をマーク！！

その後、１８時を過ぎ車検をクリアし、２４００バッテリーで最後の練習走行、ライバル勢に混じりプチ渋滞の中８秒７５０を記録し、予選に向け最終マシン確認して、後はこのレースご一緒させて頂く方達にご挨拶周りです。。

予選４ヒート目走行で、予選１回目走行終了最終ラップで８秒７５０をマークして予選１回目終了時点で暫定ポール獲得です！！

予選走行前と走行後のタイヤの比較です！！

あり得ないくらいタイヤかすを拾ってるのと、右回りのコースにも関わらず右フロントタイヤの磨耗が激しいため気になり監督に確認しましたが問題ないというわけで予選２回目に備えます！！

そして始まった予選２回目、今回は始まった時から物凄くプレッシャーを感じて足が震えていけない状況に↓予選２回目は８秒８２０で予選１回目は更新できませんでしたがポールポジションを獲得！！肝心なのはここからです・・・。どんどん緊張でテンションが下がっていく中、某高校生ドライバー君にかなりのプレッシャーを掛けられＳｕｐｅｒ　ＧＴ第２戦のＴＡＫＡＴＡ　童夢　ＮＳＸを思い出してしまいました↓

決勝レースがいよいよＤメインよりスタートし、最後にＡメインスタート準備になり早々にウォームアップランで２周走行しタイヤを暖めるため走った後、念願の１番グリッドへ！！

ふと見ると、監督からのサインボードが・・・この前の予選でもサインボードが出ていましたが、かなりのプレッシャーで息ができなくなるくらい。。

決勝スタート直後の２コーナーオーバーランしたため抜かれそうになりましたがなんとか我慢してオープニングラップトップで周回しかし、栄光は２０周まででした↓３分経過の２０周目でパスされて２位へそのままポジションを上げる事はできず２位でゴール！！

ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸで今回は優勝したかったのですが・・・この、１位と２位の差はかなり悔しいです。負けた要因は精神的な物だと思われるため、次回のレースこそは、この悔しさを生かして国さん号で悲願の初優勝できるように頑張りたいです！！

本日、長年の夢でもあったRAYBRIG NSXメインスポンサーでもあるRAYBRIG（スタンレー電気様）をリンクに追加させて頂きました。

これからますますRAYBRIG商品を愛用し、RAYBRIG NSXの応援に気合を入れて行きたいと思っていますのでよろしくお願いしまぁ〜すッ♪

頑張れRAYBRIG　NSX、国さんGO！！

昨日今日行われたＳｕｐｅｒ　ＧＴ　ＯＫＡＹＡＭＡ　ＧＴ３００Ｋｍについてレポートします。昨日、本当は予選速報をアップすべきでしたが、とある事情によりできずに遅くなりいまさらかもしれませんが＃１００　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸについて書き込みます。

予選日

桜もちょうど満開になる今日この頃。。まずは、朝の公開車検から。近年ＧＴの車検が公開方式になってくれたおかげで、朝から間近でＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸを見れるわけでマジで嬉しいです。前日も練習走行で良いタイムをマークしているだけに今回も期待が高まります。。

気のせいか去年より無限カラーの箇所が少し増えているような気がしますが何か！？


やっぱりＲＡＹＢＲＩＧと言えばライト！！ライト点灯時もバッチリ撮っちゃいました〜♪

気のせいかチームによってローターのスリットの形状が多少違うのは、まだ各チームで色々探していると言うことでしょうかぁ〜！？３チーム比較！！！　　　　　　　　　　

＃１００　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ　のローター

＃３２　ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ　のローター

＃17　ＲＥＡＬ　ＮＳＸ　のローター

そして、定刻になり予選スタートまずはＧＴ３００クラスがコースｉｎ。その２０分後赤旗も出ることなく予定通りＧＴ５００予選スタートです！！

出番を待つＮＳＸ陣営

そして、ピンボケしてますがＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸがコースＩＮ。予選１回目６番手タイムでスーパーラップに進出して１分２３秒６４５を出して５番グリッドを獲得。。決勝に期待です！！

決勝日

朝方、雷をともなう雨がサーキットに降ったらしく朝はリボルバーコーナーからパイパーコーナーに掛けるあたりではまだハーフＷＥＴの状態。。しかしそれが嘘のように晴れた状態の中でＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸは、フリー走行で１分２５秒８１３を出して６番手タイムを記録！！

スターティンググリット

＃１００　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸかっこ良過ぎるとしか言いようがありませんねぇ〜（笑）

決勝結果

レース中色々あったわけで終わってみると２位フィニッシュ〜♪♪♪♪

勝利の女神たちを含め、次戦も頑張って欲しいです！！

レース終了後の車検からお帰りのレイブリック号です。。おめでとう〜♪♪♪♪

皆様超久々の更新ですがお元気していましたでしょうか！？今年もスーパーＧＴ岡山３００ｋｍの季節が来ました！！そういうわけで今年は気合を入れ過ぎてかなり前より今日から３日間休みを入れてたわけで練習走行から上位争いをするＮＳＸ勢の中のＲＡＹＢＲＩＧ号を応援すべく行って来ました練習走行！！

はずはピットから５台のＮＳＸのピット風景！！

今日午前中のセッションではトップ５を占めたＮＳＸ−ＧＴ。その中でも＃１００　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸは、午前中３番手をマーク！！明日の予選、明後日の決勝に期待です！！
後、今年のＮＳＸはＲＡＹＢＲＩＧ号は勿論の事、中嶋レーシングの車のウイングが黒！！が妙にかっこよく見えるのは気のせいでしょうか！？
というわけで今日はＮＳＸ祭りです！！沢山乗せますよ〜！！

こちらはローリングストーンＮＳＸ！！　　リアルにかっこよかったです（笑）

今日は以上です。次回の予選、決勝編をお楽しみに！！

この前に引き続きSuper 　GT岡山合同テストレポートです！！因みにですが、４月のレースの為に１月から休みを押さえてますよ〜。やっと、あと１ヶ月でシーズン開幕です。趣味の１ツのラジコンも頑張ってきましたが、これからはRAYBRIG 　NSXの応援にも力を入れなければと思っている今日この頃で〜す。

今回は、ちょっと車以外の写真も撮ってますんで見て下さい！！

まずは、今回よくお見かけしました。チームトムス監督の関谷さんです。

パドックに着いてまず最初に目に付いたのがこの車！！HONDAのパドックの所にいたのでこれはもしかして国さんのレジェンドだと思って撮影しました。　　が、その１分後車の左側の後部のドアを開き出てきたのは…中嶋監督じゃないですか…（汗）ホントだ、よく見たら横にはPIAA　Racing　Teamのトランポが停まってました↓

シビックの中にTAKATAのレーシングスーツが。これは、道上選手のでしょうか！？それとも小暮選手のでしょうか！？

これは、ニスモのサインエリアです。雑誌では見てたんですがかなりデカイです（汗）

今回HONDAでサインエリアでテントを張ってたのは童夢レーシングチームのみです。雨に濡れながらサインボード出されてた応援してますチーム国光のスタッフの方お疲れ様です〜！！

今回うまく流し撮りで撮れたTAKATA　NSXです〜☆



今年からSCに変更で０６年のアップデートでテストしていたイクリプス＃２５号車です！！



一昨日雨の中トップタイムをマークしたARTA　NSXです。

こちらは、今年から日産へ移籍したセバスチャン選手が駆るイエローハットのZ！！

やっぱりこの車が最高ですRAYBRIG　NSX

残りは、＃３で紹介しますのでお楽しみに！！

昨日、ら・じれの帰りに明日Ｓ−ＧＴの合同テストがある事を知りました。というわけで今日天気が良かったら行こうと思い目覚まし時計をセットし寝たのですが、今日朝…↓案の定寝過ごしました↓天気は雨ということもあり行くのをやめようと思ったのですが、気が変わり午後のテストを見る為出発です。ちょうど２時間かかり到着すると、一時やんだ雨がまた降り出しました。今日参加していたのはＧＴ５００のみみたいでしたが、お目当ての＃１００ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸがいれば十分ですよぉ〜！！

取り合えず、グランドスタンドへ行ってみるも雨ということもありシャッターを閉めているチームが多い為、パドックへ移動です。

ホンダチームのパドック

トヨタチームのパドック


日産チームのパドック

そして、１４時３０分になり午後のテスト開始です。雨が降ると、やる側も大変でしょうが見る側は、もっと大変です↓↓写真を夢中で撮っていると傘をさしているのに背中が水浸しに…↓↓↓

ホンダ陣営のＮＳＸ達です。やっぱり間近で見て、エギゾーストサウンドを聞くと最高です！！それに今日は雨が降っていたので水飛沫をあげて走っていたのが超カッコイイ♪

監督の為に撮って来た＃２５号車です！！

実は、今日行ったのには５台目のＮＳＸを見るのを楽しみにして行ったのもあるんですが、ＨＯＮＤＡ　ＲＡＣＩＮＧのトランポが３台と多分ＤＯＭＥのだと思われるトランポが１台いたのにもかかわらず姿を見ることが出来ませんでした↓

ここからは、大好きな＃１００号車　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸの事についてレポートします！！今日も、注目して見ていたんですがやっぱりＤ，シュワガー選手が乗るみたいで精力的にテストを重ねていたみたいです。

今日は、国さんの姿を見ることはできなかったんですが、この方はいましたよぉ〜。スーパーバイザー岡田さん！！

やっぱり間近で見るともっとかっこいいですね、細川選手！！
今日は午後のテストで２〜３回の赤旗が出た為ＰＩＴ　ＩＮ＆ＰＩＴ　ＯＵＴするシーンがよく見られました。

ＰＩＴ　ＯＵＴ　　ｉｓ　　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ







ＰＩＴ　ＩＮ


やっぱりＲＡＩＢＲＩＧ　ＮＳＸカッコイイですよねぇ〜！！いつも応援してるんで、今年も頑張って下さいねぇ〜♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 まだまだ沢山ねたはあるんですが、残りはレポート＃２、＃３でレポートします！！

最近、なぜか分かりませんが、無気力というかやる気が出ません↓↓でも、今日は待望の夜勤明けなので来週のら・じれでのミニ４時間耐久に出場の為、ら・じれに練習に行きました。

先週から、ら・じれおじさんにお願いして１０時から開けてもらい１０時２０分に到着！！準備し練習開始です〜！！

気温１８度、湿度４１％で、今日はＴＡ−０５での自己タイム更新が目標でした。先週のベストラップは、９秒前半のタイム！！セットは１月に行われたＧＯ−ＣＯからセットは変えず、今日は車高フロント５，５ｍｍリア６，０ｍｍにし、キャンバーを２度に合わせて、リバウンドを調整し、コースＩＮ。

最初の１本目は、ドライバーの無気力がたたりか、タイムは９秒３５０に…。別に車がどこが悪いとかはない為、２本目のバッテリーを積み再度コースＩＮ。今度は少しタイムアップで９秒１００でした。

正直、これはやばいと思いレース用のユーズドタイヤを引っ張り出し、２４００バッテリーを積み、ダンパーを整備して再度コースＩＮ！！この時、ついでにモーターも掃除して慣らしをして計測したら…

結構回ってますよ〜♪

毎度おなじみのグリーンホイールからブラックのホイールに交換。このホイールの方が硬くてしっくりくるんですよね〜。で、タイムの方は、…。

やっと、８秒台に入りました。ここで、少し満足した為、意味も無く本物の車のようにエアーインテークに穴を空けてみました。これは、多分、ここから空気が入り空気抵抗になるのではと思っていました。

ここで、ら・じれおじさん、ら・じれお兄さんと走行開始。すると、３４５周目に１コーナーでいきなり車がスピンし、左リアタイヤがロック↓↓緊急ＰＩＴ　ＩＮし原因を見てみると…。

いもねじ脱落によってロックされていました。これを直して再度３人でコースＩＮ！！すると、今度は、またまたとんでもないことに（汗）

自己新記録更新です。最高です！！

その後、ミニの練習をしましたがそれは、次回で！！

今日、久々にら・じれに練習に行きましたよ。取り合えず今日の目標はＦ−１０３GTのテスト件、ＴＡ−０５のタイムアップ走行！！０５のレイブリック号は、先月のゴッコから走らせてなかったのでたちまちは９秒を切る事が目標にしてました。キャンバーと車高とリバウンドを調整して、２４００バッテリーを積んで走行準備ＯＫですがその前に１０３を走行させました。

１０３は、購入後１回しか走らせてなくて久々の走行でしたが取り敢えずはフロントにインナーをソフトにしリアはテックのスポンジインナーをいれました。

しかし、これがスピンばっかりでタイムが伸びず９秒８１０の結果に…。

そこで、０５のレイブリック号を始動です。タイヤは、レースで少ししか使わなかったほぼニュータイヤで走り出しです。

今日は、ドライバーの調子も悪いせいでしょうか！？これまたタイムが出ずです。

ここで、ビックニュースとまでは言いませんが、１８日のら・じれでの４時間耐久にあるチームにジョイトしてサードドライバーとしての契約をしましたので、参加される方はよろしくお願いしますね〜！！

１昨日、久しぶりに予定のない休みだった為、前から予定していたユニバーサルスタジオJAPANに行こうとしたのですが、とある事情により急に日帰りで下関の海響館に行くことになりました。

朝、８時に出て１１時半につきました。久しぶりの九州を目の前にするとやっぱり気分も高まりますね〜！という訳で、いざ海響館の中へGO！！

まずは、鰯の大群です。

見ちゃってくんしゃい！！この河豚の歯ッ！！強烈ですが…。ま、まさか君達の仲間がこの後大変なことに…。

イルカとアザラシのショーです！！この後、イルカ君と写真も撮らしてもらいました。

その後、九州に渡り、レトロな町を見ましたよ。やっぱり、色々見て歩くには、これ。人力車に限ります。２人ででウエート１１０キロを頑張って引っ張ってくれました。

せっかく、来たので良い物を食べないとということで食べちゃいました。河豚！！と、ここまできてなぜかいくら丼大盛り。これで、明日からラジコン頑張れます。

やっぱり、九州はいいですよ。また、機会があったら皆さんも行ってみて下さいね。